圓錐式破碎機主軸裂紋或折斷原因是很多的，它不僅與本身的結(jié)構(gòu)、材料及制造質(zhì)量有關(guān)，而且與機器的使用情況有關(guān)，如操作制度，維修工作的質(zhì)量等。其折斷部位多數(shù)是在破碎錐底部球面的下方。

一、原因分析

由于規(guī)定的彈簧壓縮量構(gòu)成的破碎力滿足不了實際需要破碎力的要求，影響了生產(chǎn)率，同時運行狀況不良，產(chǎn)生跳動，引起機體、支承套、調(diào)整環(huán)等快速磨損。為了保證設(shè)備正常運行及提高生產(chǎn)率，就要求再次加大彈簧壓縮量，超過原規(guī)定的數(shù)值。從而增大了破碎力P，也就增大了偏心軸套給主軸的反力R，超負荷運行，使主軸受力加大。更有甚者，有時在掉鐵時，將彈簧壓死，主軸作用力更加急劇上升，使危險斷面的應(yīng)力超過材料的屈服點，如此多次的反復(fù)作用，必然引起主軸的裂紋或折斷。

二、故障排除

1、在圓錐破碎機之前的帶式運輸機上，安置金屬探測器及懸掛磁鐵，用來吸除礦石中的金屬物品，防止金屬物品落入破碎腔內(nèi)。

2、在現(xiàn)場進行熱裝時，嚴格控制圓錐驅(qū)體的加熱溫度和裝配后的冷卻速度（應(yīng)緩慢），從而提高主軸強度，減少應(yīng)力集中。采用SH7/S7或H7/R6 配合，裝配前對孔和軸之配合均應(yīng)進行檢查，防止由于過盈量大和加熱溫度過高而引起的不必要的內(nèi)應(yīng)力，有利于主軸疲勞強度的不降低。

3、主軸的結(jié)構(gòu)也應(yīng)進行改進。增加主軸與圓錐驅(qū)體配合部位軸徑（可增大原軸徑的6%-10%），提高其表面粗糙度，達到Ra1.6μm或更好一些，并將下部變斷面改成錐狀，保證軸和孔配合表面的加工精度和表面粗糙度，合理確定過盈量，如這樣改型，經(jīng)計算主軸危險斷面的抗彎能力可提高15%左右。